Land Rover terá test-drive no local do Salão de SP

A Land Rover vai promover testes de 3 modelos no Salão do Automóvel de São Paulo, que começa no fim deste mês. Os visitantes poderão experimentar o Range Rover Sport, o Vogue e o Discovery 4 em uma plataforma que permite teste em subida íngreme e com o carro andando inclinado, entre outros movimentos. A ideia, segundo a marca, é mostrar todo o potencial desses veículos com tradição no off-road. O teste será gratuito e acontecerá no estacionamento do Anhembi, local do salão.

A estrutura a ser montada se chama Mini Terrapod e simula uma pista fora-de-estrada.
Dentro do Anhembi
O Range Rover, lançado há duas semanas, no Salão de Paris, será a principal atração da marca. A Jaguar, que também pertence ao grupo, vai levar a São Paulo outro lançamento visto há pouco na França: o superesportivo F-Type. Os modelos são esperados para serem vendidos no Brasil no ano que vem.
Mais test-drive
O Salão de SP começa, para a imprensa, no próximo dia 22, no Anhembi. Para o público, será aberto do dia 24 até 4 de novembro. A organização do evento também vai promover testes com carros, inéditos na história do Salão. O ingresso com preço especial chamado "Salão do Automóvel Experience", que custará R$ 1.200, inclui a visitação à feira no Anhembi e translado de helicóptero até uma fazenda em Indaiatuba (SP), onde ocorrerão esses testes, no dia 27 de outubro. Até o momento a única que confirmou que oferecerá carros para essa ação é a Mercedes-Benz.

Publicado em: Autodicasnews

Fonte: Midiacon News

Os carros confirmados para o Salão do Automóvel de São Paulo

A 27° edição do Salão do Automóvel de São Paulo, que recebe o público entre 24 de outubro a 4 de novembro, terá novidades para todos os gostos e bolsos. As principais atrações do evento deste ano serão a nova safra de veículos compactos que está chegando ao Brasil, entre modelos nacionais e importados, além da apresentação de veículos de alto padrão recém-apresentados na Europa.

O evento, porém, não contará com toda a pompa da edição anterior, quando esportivos como o Bugatti Veyron e Pagani Zonda foram expostos. Ferrari e Maserati, por exemplo, vão aparecer no estande da Fiat, já que a importadora oficial das marcas, a Via Italia, decidiu se ausentar da feira por questões de economia. Confira abaixo os novos carros para o público que já estão confirmados para o Salão de SP.

Montadoras tradicionais

Como é de praxe, o quarteto Volkswagen, Chevrolet, Ford e Fiat ficará com os maiores estandes do Salão. No espaço da VW a grande estrela será o novo Beetle com o nome Fusca. Também pode aparecer no espaço da marca alemã a nova geração do Santana, um sedã para concorrer com Chevrolet Cobalt e Nissan Versa. Já a GM prepara o lançamento do novo compacto Onyx e o SUVTrailblazer, além da apresentação do Malibu 2013.

Pelo lado da Ford, as novidades previstas são as novas gerações de Fusion e Focus e o New Fiesta nacional, que também receberá sua primeira reestilização no país. Outra atração da marca do oval azul será o Mustang Boss, que terá lugar de destaque na feira. Quem for ao estande da Fiat poderá ver carros da Ferrari e Maserati, as marcas de luxo do grupo italiano. Até o momento, o único lançamento da marca confirmado para o Salão é o 500C, a versão conversível do Cinquentão.

Publicado em: Autodicasnews

Fonte: Ig Carros

Ford vai ‘atacar’ o Sema Show com quatro versões do novo Fusion

A Ford mostrar quatro releituras do novo Ford Fusion, todas personalizadas, no Sema Show, o maior evento de tuning do mundo. Ele acontece em Las Vegas, nos Estados Unidos, a partir de 30 de outubro.

Entre os modelos que serão exibidos está o 3dCarbon, baseado no Fusion mais potente da gama, com motor EcoBoost 2.0 de 240 cavalos e AWD. A versão é chamada de “Euro Series” e é inspirada na “elegância e sofisticação clássica dos sedãs europeus”, segundo a montadora.

O 3dCarbon foi projetado com um pacote aerodinâmico, ajustado a uma suspensão rebaixada e a um conjunto de rodas, o que deixou o carro mais esportivo.

Outro Fusion modificado é baseado no modelo com motor EcoBoost 1.6 de 182 cv EcoBoost e foi desenvolvido pelo Ice Nine Group, que diz ter tirado inspiração da V8 Supercar Series. O Fusion de cor verde com detalhes em preto recebe novas rodas e um conjunto de melhorias aerodinâmicas destacado pelo grande aerofólio traseiro.

Já o MRT Performance pintou seu Fusion 2.0 EcoBoost em um tema de cinza e azul. Novas saídas de ar e rodas complementam o visual. Embora não tenha spoilers e aerofólio, o carro ganhou atualizações no chassi e no powertrain.

A quarta versão foi criada pela Tjin Edition, que também deu preferência ao EcoBoost 2.0 AWD. De acordo com a empresa de tuning, o carro que ganhou a cor bege mostra a combinação perfeita entre desempenho e luxo. Esta versão vem com teto solar, faróis exclusivos, rodas de 21 polegadas e interior personalizado. O carro recebeu ainda modificações na suspensão e um kit turbo.

Publicado em: Autodicasnews

 Fonte: Auto Esporte

Renault-Nissan amplia parceria com Daimler

O grupo Renault-Nissan e empresa alemã Daimler anunciaram o início de um trabalho conjunto para desenvolver dois novos projetos, com o objetivo de acelerar a fabricação de motores que prometem ser mais econômicos. Será desenvolvida uma nova linha de motores turbo de quatro cilindros a gasolina, com baixos níveis de emissão de poluentes e consumo de combustível.

Para agregar aos estudos, a Daimler está desenvolvendo também uma nova caixa de câmbio. A nova transmissão incluirá as tecnologias Start/Stop (que desliga o motor durante as paradas) e o Park & Shift by Wire (função de freio estacionamento eletrônica). Será concedida uma licença tecnológica à Nissan para que a marca possa também usufruir do projeto em seus veículos. Segundo a montadora japonesa, a sua subsidiária Jatco vai encaminhar as pesquisas de sua filial no México.

Coincidentemente, a medida vai ao encontro do InovarAuto, novo regime automotivo brasileiro que dará leves descontos fiscais de IPI a carros que consigam atingir metas de redução de consumo. Entretanto, os carros dessas marcas só serão equipados com os novos motores a partir de 2016, penúltimo ano do prazo estipulado pelo governo para esse tipo de inovação. 

Publicado em: Autodicasnews

Fonte: Auto Esporte

Nissan lança linha especial do Sentra

A partir de 2013, a Nissan passa a oferecer uma nova versão do Sentra. A linha 2013 do sedã médio japonês conta agora com a opção da versão especial chamada de Special Edition. A novidade tem como base a versão S, mas com um pacote de itens de série da versão topo de linha SL. Disponível nas concessionárias da Nissan de todo o Brasil, a nova série especial terá preço sugerido de R$ 62.040.

O sedã vem equipado com direção elétrica com assistência variável, computador de bordo, freios ABS com EBD, ar-condicionado, CD-Player com MP3 e airbag duplo, câmbio CVT, chave inteligente I-Key, rodas de liga-leve aro 16, volante com acabamento em couro com controle de áudio e Bluetooth, tela de 4,3” colorida para controle de som, módulo amplificador com oito alto-falantes, sendo dois subwoofers, bancos revestidos de couro e câmera de ré. O motor é o mesmo 2.0 da linha, que gera 143 cavalos de potência a 5.200 rpm e 20,3 kgfm de torque a 4.800 rpm. Está disponível nas cores preta, prata, cinza e branca.

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Fonte: G1

March ganhará série especial Rio 2016

A Nissan, uma das patrocinadoras oficiais dos Jogos Olímpicos de 2016 que acontecerá na cidade do Rio de Janeiro, anunciou nesta terça-feira (09) que lançará a série limitada “Rio 2016” para o hatch compacto March.

A marca não divulgou quais serão as alterações ou itens que o carro receberá, apenas adiantou que ele virá com um pacote de equipamentos escolhidos com base em pesquisas realizadas com potenciais clientes e que terá logotipos diferenciados para identificar a edição especial fixados na tampa do porta-malas e nas laterais do veículo.

Ainda de acordo com a Nissan, o March Rio 2016 será oferecido tanto com o motor 1.0 como o 1.6. Ainda não há informações sobre o início das vendas dessa série especial, mas a expectativa é que a marca comece a oferecê-la logo após o término do Salão do Automóvel de São Paulo. Resta saber se a montadora dará conta da demanda, já que ela estourou a sua cota de importação de carros fabricados no México.

Publicado em: Autodicasnews

Fonte: Ig Carros

Triumph confirma lançamento da Tiger 800XC no Brasil

A britânica Triumph confirmou nesta terça-feira (9) que a Tiger 800XC será um dos modelos vendidos pela empresa no Brasil. De acordo com a marca, a produção da motocicleta aventureira começou na semana passada, em Manaus, e estará disponível a partir de 10 de novembro, quando a sua primeira concessionária abrirá no país, em São Paulo. O modelo terá as cores preta, branca e verde disponíveis, ainda sem preço definido.

A Tiger 800 XC é uma moto versátil que pode ser utilizada na terra e no asfalto. Esta trail de alta cilindrada, ou maxtrail, conta com motor de três cilindros e 800 cilindradas, que gera 94 cavalos de potência e 8,05 kgfm de torque. Além da Tiger 800 XC, a empresa já havia confirmado a chegada de sua "irmã maior", a Tiger Explorer 1200. No entanto, a moto fará a estreia no Brasil importada da Inglaterra.

Publicado em: Autodicasnews

Fonte: G1

Carros testam tecnologia anticolisão nos EUA

O futuro da indústria automotiva pode estar na tecnologia wi-fi. Pelo menos é nisso que está apostando o Instituto de Pesquisa em Transporte da Universidade de Michigan (UMTRI). Em agosto, o instituto começou a testar uma tecnologia anticolisão wireless em 3 mil carros na cidade de Ann Arbor, no estado de Michigan, Estados Unidos. O projeto, chamado Safety Pilot Model Deployment (algo como "modelo de piloto de segurança"), é o maior estudo de carros conectados - ou smart cars, como estão sendo chamados - já feito.

Com o objetivo de evitar acidentes, o UMTRI instalou nos 3 mil automóveis de voluntários dispositivos de comunicação entre veículos que transmitem e recebem informações de velocidade, localidade e direção. Assim, motoristas são alertados de possíveis colisões por mensagens de áudio. Uma câmera foi instalada nos carros para filmar como os motoristas reagem aos alertas, para que os pesquisadores possam analisar as imagens posteriormente.
A pesquisa é uma parceria do Instituto com o Departamento de Transporte dos Estados Unidos, que investiu US$ 22 milhões na ação. O primeiro período de testes durará um ano, mas o programa completo se estenderá por 30 meses. Os resultados do projeto ficarão disponíveis para que a indústria dos transportes use os dados para o desenvolvimento de outros projetos de segurança automotiva, mobilidade e sustentabilidade.

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Fonte: Terra

Quem vencerá a concorrência?

Nos próximos doze meses provavelmente haverá uma natural alteração nas posições do ranking dos fabricantes de veículos no Brasil. A principal razão de tais mudanças é a chegada no mercado do Etios da Toyota, HD20 da Hyundai e o crescimento das vendas do March da Nissan.

A fábrica de Sorocaba, SP, do Toyota Etios, que chegará ao mercado nas versões sedan e hatch, com três anos de garantia, terá capacidade inicial de produção de 70 mil veículos, podendo ser ampliada para 200 mil em dois anos.

Apenas para ilustrar, o Pálio da Fiat, o terceiro carro mais vendido no país (perde apenas para o Gol e o Uno), deverá vender em torno de 200 mil unidades este ano (de janeiro a agosto/2012 foram licenciados 117.108 unidades).

A linha de montagem da fábrica de Piracicaba, SP, do Hyundai HD 20 tem capacidade para produzir até 150 mil unidades anuais. O carro tem plataforma baseada na próxima geração do compacto i20, que ainda nem foi lançada na Europa.

O HD 20 chegará em três opções iniciais: 1.0 de três cilindros, 1.6 de quatro cilindros manual, e 1.6 automática, todos flex. A garantia será de cinco anos.

O Nissan March também promete abocanhar boa parte do mercado. Até agosto de 2012, foram vendidos 28 mil unidades e deverá fechar o ano em torno de 40 mil carros licenciados.

O fato é que o mercado nacional passa a contar (somados Etios, HD 20 e March) com capacidade adicional em torno de 260 mil novos carros em um único segmento (veículos de entrada). Tal volume poderá alcançar a 400 mil unidades até 2014. Para se ter uma ideia do que isso significa, basta verificar que no acumulado deste ano (jan a ago/2012) o Gol, líder nacional de vendas, licenciou 188.615 unidades.

Um fator que poderá ter importante impacto na decisão de compra do consumidor é o fato dos novos entrantes oferecerem garantia de fábrica de três anos (Etios e March) e cinco anos para o HD 20. Além disso, os três modelos são equipados com airbag e freios ABS, que de acordo com a legislação brasileira, serão obrigatórios a partir de 2014.

Uma certeza podemos ter, o maior beneficiado será o consumidor brasileiro que contará com mais opção de compra e, provavelmente, melhores preços.

Pense nisso e ótima semana,

Evaldo Costa

Escritor, conferencista e Diretor do Instituto das Concessionárias do Brasil

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Toyota: “leva-se muitos anos para fazer sucesso do dia para a noite”

O pessoal do interior do nosso país costuma dizer que “quem planta Jabuticaba, deixará bons frutos para os filhos e netos saborearem.” Isso porque a jabuticabeira, árvore nativa da Mata Atlântica, conhecida por seus deliciosos frutos, pode levar mais de 20 anos para frutificar.

Depois disso, ela não para mais, e a cada ano parece que os frutos ficam mais saborosos. Além disso, a jabuticabeira dura séculos sem perder a capacidade produtiva. Mas afinal de contas, o quem tem isso haver com a Toyota. Provoquei a analogia, pois a empresa japonesa de 75 anos (foi fundada por Kiichiro Toyoda em 28 de agosto de 1937) é uma organização comprometida em fazer veículos de qualidade, duradouros, modernos, cujos projetos vem se aprimorando com o passar do tempo.

Aliás, não foi por acaso que ela construiu, ao longo dos anos, ótima reputação no Brasil e globalmente. A Toyota deve saber muito bem que “leva-se muitos anos para fazer sucesso do dia para a noite”.

No dia 23 de janeiro de 1958, a Toyota Motor Corporation inaugurou um escritório no centro da cidade de São Paulo. Ela produziu o seu primeiro carro para o mercado doméstico, o Land Cruiser, em maio de 1959. Para quem é supersticioso como eu, uma feliz coincidência, pois este foi justamente o mês e o ano em que eu nasci.

Em agosto de 2012, exatos 53 anos depois, a Toyota inaugurou em Sorocaba, São Paulo, a sua terceira fábrica no Brasil (a segunda, para fabricar o Corolla, foi inaugurada em setembro de 1998). Essa nova planta tem um significado especial, pois nela será produzido veículos de entrada, para concorrer numa faixa de mercado que a empresa japonesa nunca competiu no Brasil.

A montadora nipônica sabe muito bem que o segmento em que o Etios disputará, concentra 62% das vendas nacionais, daí a sua grande possibilidade de ampliar o seu modesto marktshare no mercado brasileiro.

Para produzir o Etios (nas versões sedã e hatchback), a montadora investiu US$ 600 milhões, terá capacidade inicial de produção de 70 mil veículos/ano e gerará em torno de 1.500 empregos diretos.

Que os atuais investimentos da Toyota, a exemplo dos anteriores, rendam bons frutos e que o consumidor brasileiro tenha a sua prece (carro bom, bonito e barato) atendida.

Pense nisso e ótima semana,

Evaldo Costa

Escritor, conferencista e Diretor do Instituto das Concessionárias do Brasil

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As vendas de agosto foram ótimas, mas não para todos

O mês de agosto de 2012, como afirmado neste coluna na última semana foi realmente um mês de recordes de vendas de autoveículos no Brasil. A redução do Imposto Sobre Produtos Industrializados – IPI, a queda dos juros e a entrada forte do Banco do Brasil e da Caixa Econômica Federal para financiar carros fizeram toda a diferença para o bom desempenho do setor.

O crescimento das vendas foi liderado pelos carros que foram beneficiados pela redução do IPI,os demais produtos não tiveram o mesmo sucesso. De janeiro a agosto o setor acumula vendas de 2,5 milhões de autoveículos, e caso se mantenha o desempenho nos quatro últimos meses do ano, a indústria deve registrar vendas em torno de 3,8 milhões de unidade, representando crescimento em torno de 3,2%.

A líder de vendas do mês de agosto foi a Fiat, seguida pela VW, GM e Ford. As doze maiores marcas do mercado doméstico em vendas de automóveis e comerciais leves tiveram o seguinte desempenho:

Analisando os números totais do setor parece que ficou bom para todos, mas não foi bem assim. Nem todos as marcas de automóveis tiveram bons motivos para comemorar, pois apesar do ótimo crescimento médio, algumas delas contabilizaram perda de market share.

Dos doze maiores fabricantes domésticos, os que cresceram mais do que a média do mercado nacional (15,30%), foram os relacionados no quadro à direita:

Já as que não conseguiram acompanhar o crescimento do mercado, foram relacionadas a esquerda:

Com o desconto do IPI adiado até 30/11/2012, os que ainda não compraram o carro novo tem um bom motivo para fazê-lo. Aqui vai uma dica: é bom não deixar para a última hora, pois os modelos mais procurados provavelmente se esgotarão rapidamente a exemplo do que ocorreu em agosto.

Ótima semana,

Evaldo Costa

Escritor, conferencista e Diretor do Instituto das Concessionárias do Brasil

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