O pessoal do interior do nosso país costuma dizer que “quem
planta Jabuticaba, deixará bons frutos para os filhos e netos saborearem.” Isso
porque a jabuticabeira, árvore nativa da
Mata Atlântica, conhecida por seus deliciosos frutos, pode levar mais de 20
anos para frutificar.
Depois disso, ela não para mais, e a cada ano parece
que os frutos ficam mais saborosos. Além disso, a jabuticabeira dura séculos
sem perder a capacidade produtiva. Mas afinal de contas, o quem tem isso haver
com a Toyota. Provoquei a analogia, pois a empresa japonesa de 75 anos (foi
fundada por Kiichiro Toyoda em 28 de agosto de 1937) é uma organização
comprometida em fazer veículos de qualidade, duradouros, modernos, cujos
projetos vem se aprimorando com o passar do tempo.
Aliás, não foi por acaso que ela construiu, ao longo
dos anos, ótima reputação no Brasil e globalmente. A Toyota deve saber muito
bem que “leva-se muitos anos para fazer sucesso do dia para a noite”.
No dia 23 de janeiro de 1958, a Toyota Motor
Corporation inaugurou um escritório no centro da cidade de São Paulo. Ela
produziu o seu primeiro carro para o mercado doméstico, o Land Cruiser, em
maio de 1959. Para quem é supersticioso como eu, uma feliz coincidência, pois
este foi justamente o mês e o ano em que eu nasci.
Em agosto de 2012, exatos 53 anos depois, a Toyota
inaugurou em Sorocaba, São Paulo, a sua terceira fábrica no Brasil (a segunda,
para fabricar o Corolla, foi inaugurada em setembro de 1998). Essa nova planta
tem um significado especial, pois nela será produzido veículos de entrada, para
concorrer numa faixa de mercado que a empresa japonesa nunca competiu no
Brasil.
A montadora nipônica sabe muito bem que o segmento em
que o Etios disputará, concentra 62% das vendas nacionais, daí a sua grande
possibilidade de ampliar o seu modesto marktshare
no mercado brasileiro.
Para produzir o Etios (nas versões sedã e hatchback), a montadora investiu US$ 600 milhões,
terá capacidade inicial de produção de 70 mil veículos/ano e gerará em torno de
1.500 empregos diretos.
Que os atuais investimentos da Toyota, a exemplo dos
anteriores, rendam bons frutos e que o consumidor brasileiro tenha a sua prece
(carro bom, bonito e barato) atendida.
Pense nisso e ótima
semana,
Evaldo
Costa
Escritor, conferencista e Diretor do Instituto das
Concessionárias do Brasil
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