As vendas
de autoveículos do mês de setembro do mercado brasileiro recuaram 31,4% em
relação ao mês anterior e 7,6% em relação ao mesmo mês de 2011. O acumulado de
janeiro a setembro de 2012 é de 2,79 milhões, crescimento de 4% sobre o mesmo
período do ano anterior.
Os
autoveículos importados venderam 54,6 mil unidades em setembro, representando o
pior desempenho de vendas dos últimos dois anos. As exportações foram de 27,2
mil unidades. Não fosse o fraco desempenho de maio de 2012, quando foram
exportados 26,7 mil unidades, o mês de setembro teria sido o pior dos últimos três
anos.
As vendas
de veículos importados no Brasil deve mesmo despencar daqui para frente. A nova
política para o setor automobilístico nacional criou barreiras para os
importadores que terão que buscar novos caminhos, se desejarem manter
participação no mercado brasileiro.
De todas as
marcas a que deve sofrer mais com as regras do novo regime será a Kia que ainda
não anunciou fábrica e cuja cota de importação de 4.800 unidades (com IPI
reduzido) é menos do que 10% de suas vendas atuais. Neste caso, as alternativas
são poucas: produzir no mercado interno ou reduzir enormemente o volume de
comercialização de seus produtos no mercado doméstico.
Das doze
maiores marcas do mercado brasileiro, se comparado com o desempenho do mês
anterior, a que menos perdeu foi a Toyota cuja queda nas vendas foi de 11,02%.
Já a que mais recuou foi a Nissan que despencou 54,95% em relação a agosto
2012.
Com vendas
de 67.516, a Fiat manteve a liderança do mercado doméstico, mas encurtou a
diferença que a separa da vice-líder Volkswagen, que licenciou em setembro
61.776 unidades.
Veja ao lado esquerdo o quadro de vendas das doze maiores fabricantes do mercado nacional:
Fonte:
ANFAVEA
Ótima
semana,
Evaldo
Costa
Escritor, conferencista e Diretor do Instituto das
Concessionárias do Brasil
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