Em 2011 a
Toyota pagou caro pelo terremoto de magnitude de 8,9 acompanhado de tsunami que varreu, 11/03/1011, a costa do
Japão. Em 2012 a montadora se recuperou plenamente da queda de vendas, graças
em parte por operar em mercados que cresceram substancialmente, como foi o caso
do Japão, Estados Unidos, China e Brasil (embora por aqui, a sua participação
de mercado seja pequena).
Por outro
lado, montadoras que atuam fortemente na zona do Euro, sofreram em 2012 com uma
espécie de “tsunami financeira”, levando a queda acentuada de vendas de
autoveículos. Em relação ao ano anterior, a França caiu 14,6%, Alemanha 16,4%,
Itália 22,5% e Espanha 23,0%.
Agora, está
confirmado, com expressivo crescimento de 22%, sobre 2011, e vendas de 9,7
milhões de autoveículos, a Toyota recuperou a liderança das vendas globais. Em
segundo lugar, com vendas de 9,3 milhões de unidades ficou a General Motors,
que cresceu modestos 2,9% sobre o ano anterior.
O ótimo
desempenho da Toyota deve-se muito aos modelos Prius e Camry que registraram
recorde de 41% de crescimento na América do Norte. Um outro fato relevante para
o robusto crescimento da Toyota, muito embora não muito divulgado, foram as
ótimas vendas (tanto no Japão quanto nos Estados Unidos) dos modelos híbridos.
Quanto a
GM, o que mais contribuiu para que ela garantisse a segunda posição, foi o
recorde das vendas globais (quase 5 milhões de veículos) da marca Chevrolet,
sendo mais de 60% das transações acontecendo fora dos Estados Unidos. A GM
poderia ter tido um desempenho melhor, não fosse o baixo crescimento no mercado
dos Estados Unidos (3,2% sobre 2011). Comparado com 2011, na média, o mercado
Norte-Americano cresceu 13%.
Em terceiro
lugar com vendas globais de 9,07 milhões de unidades ficou a Volkswagen, cujas
vendas globais registrou o recorde de 11,2%, sobre o ano anterior, apesar da
queda de vendas de 6,5% na Europa Ocidental (exceto Alemanha onde as suas
vendas cresceram 1,9%).
O sucesso
da montadora alemã, deve-se sobretudo ao crescimento de 26,2% das vendas na
América do Norte e 23,3% na Ásia-Pacífico. O desempenho da Volkswagen somente
não foi melhor devido a crise na zona do Euro.
Por falar
em Europa, provavelmente, boa parte das montadoras europeias deverão divulgar queda
de vendas. Os fabricantes que têm a zona do euro como mercado alvo,
provavelmente, serão as mais afetadas. Aliás, na primeira semana de janeiro de
2013, a Peugeot Citröen divulgou queda de 16,5% em suas vendas globais de 2012,
em relação ao ano anterior.
Em breve serão
divulgados dados das demais montadoras, daí saberemos mais sobre o desempenho
das quase duzentas marcas existentes em todo o mundo.
Ótima
semana,
Fonte:
Los
Angeles Times/BBC/ACEA
Evaldo Costa
Escritor, conferencista e Diretor do Instituto das
Concessionárias do Brasil
Blog: verdesobrerodas.com.br
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